2022/09/27
用于控制电力的“功率半导体”左右着纯电动汽车（EV）的节能性能。在半导体行业，日本企业的存在感正在减弱，但在功率半导体领域，日本企业则拥有30％的全球份额。日本经济新闻（中文版：日经中文网）就应对激烈竞争的对策采访了世界半导体大企业罗姆 (ROHM) 的社长松本功。
罗姆社长 松本功
记者：日本企业正在功率半导体领域拼尽全力。
松本功：用于运算等的半导体的微细加工技术已经实现了一定程度的商品化。但另一方面，功率半导体的材料开发则需要大量化学等方面的知识经验。在减少电阻的新材料开发竞争方面，日本企业处于领先地位。从作为原材料的晶圆到用于最终产品的电源外围设备，我们公司都有涉及。我们正通过一贯制生产来实现品质管理和稳定供应。
记者：增产和研发方面的竞争状况如何？
松本功：自2021年起，脱碳风潮兴起，汽车纯电动化的趋势提前了两年。与使用硅材料的产品相比，使用电力损耗大幅减少的新一代材料“碳化硅（SiC）”的功率半导体的需求增加。以美欧厂商为中心，展开了投资竞争。
罗姆开发的新一代碳化硅功率半导体（资料图）
中国正在举全国之力推进这方面的开发，其追赶速度惊人。（中国）在各地建立了使用生产效率高的大口径晶圆的工厂。我们公司从20多年前就开始与京都大学等合作研究碳化硅材料，积累了相关技术，但如果不能继续走在前面的话，形势就会被逆转。
记者：通过什么来分出胜负？
松本功：在迅速扩大的市场上，作为知名度源泉的市场份额非常重要。汽车制造商在新车上市几年之前就开始筛选半导体。需要瞄准未来5年提前建立供应体制。我们公司最早将于2022年内在福冈县启用新厂房大楼进行生产，目标是到2025财年（截至2026年3月）在碳化硅功率半导体领域获得3成世界份额。
记者：如何克服中美半导体主导权之争带来的困难?
松本功：加工晶圆的半导体前工序离不开美国生产的加工设备。如果今后中美对立进一步加剧，连日本企业使用美国的设备生产出来的半导体都无法向中国出口的话，将会出现负面影响。我们公司正在开拓工业机械用半导体需求旺盛的欧洲市场等。
记者：日本半导体产业能否卷土重来？
松本功：中国大陆和台湾通过政策培养了半导体工程师，相关人数迅速增加。日本的半导体产业在1990年代以后急剧衰退，对学生来说，半导体行业的就业吸引力下降。现在以相关工厂越来越多的九州为中心，人才争夺十分激烈。日本需要从人才培养做起，重新审视半导体产业。
记者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）新田荣作
松本功：1985年（昭和60年）从九州工业大学毕业后，进入罗姆工作。担任制造工序的开发工作。2011年泰国发生洪灾时，在菲律宾指挥工厂进行替补生产。2013年升任董事。2020年5月起开始担任现职。今年61岁。
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